Nun kann man an so einem Teil wie dem seitenst&aauml;nder nicht sooo viel ändern aber es gibt doch noch ein paar feinheiten...
Grundplatte
Wem der Seitenständer schon mal beim abstellen in losem Untergrund abgesoffen ist, wird verstehen warum man sich direkt ne Grundplatte unter den Seitenständer schweißt.
Man sollte mit der Platte zum Schweißer seines Vertrauens gehen oder es unterwegs in der "Dorfschmiede" machen lassen. Ich habe erfahren müssen, daß örtliche Bauschlossereien eine Wissenschaft daraus machen, entsprechendes Geld dafür nehmen und noch nicht mal den originalen Winkel der Ständerplatte einhalten...
»Bügel«
Steigt ein Kurzbeiner wie ich auf eine Africa Twin mit voller Ladung und allen Schikanen, so ist man manchmal froh um jede Hilfe die man bekommen kann.
Besonders abseits der Straße kommt es schon mal vor, daß die Maschine nicht ganz eben steht, der Seitenständer verhakt sich etwas im Boden. Wegen den (grrrrr) kurzen Beinen, bekommt man nicht genug Kraft auf den seitenst&aauml;nder und muß die Maschine weiter kippen... wie man sie wieder aufhebt ist ein anderes Kapitel!
Wie man allerdings mehr Kraft auf den Seitenständer bekommt, das hat ausnahmsweise BMW ganz gut gelöst! Man schweißt einfach ein kleines dreieck seitlich an den Seitenständer und schon hat man ihn immer in reichweite. Selber gemacht ist es nicht mal teuer... man muß nicht immer alles beim »Adventure-Motorrad-Outdoor-Survival-Shop« kaufen!
PS:Ignoriert einfach den Plastikklotz unter der Ständerplatte. Die Lösung war nicht die beste aber die einfachste. Zumindest einfacher als den Seitenständer zu verlängern!
